Balaguer commemora el 90è aniversari de l’arribada del tren de La Pobla amb una exposició retrospectiva sobre la línia, des del projecte inicial (Lleida – Saint-Girons) fins als reptes de futur. La mostra, produïda pel Museu de la Noguera i que es podrà veure fins el 30 de març a la sala d’exposicions de l’Ajuntament de Balaguer, proposa un recorregut per la història d’aquest ferrocarril a través de diversos plafons explicatius, imatges, documents, plànols i maquetes.
Després de molts anys de lluita, s’aconseguia que el 1914 s’iniciessin les obres i que, al cap de 10 anys, s’inaugurés el primer tram entre Lleida i Balaguer. Tot i que les obres van continuar de seguida cap a les comarques pirinenques, la gran dificultat de l’orografia, només salvable amb la construcció de ponts i túnels, i la irrupció de la Guerra Civil (1936-1939), van fer que el tram entre Balaguer i Cellers no s’inaugurés fins el 1949. Dos anys més tard, el 1951, la línia arribava a La Pobla de Segur, on moriria definitivament.
L’exposició està dividida en sis parts: els orígens del projecte, ideat a la segona meitat del segle XIX entre els governs francès i espanyol; el tren de Balaguer a Mollerussa, també anomenat tren de la Sucrera i que va funcionar durant la primera meitat del segle XX; el ferrocarril entre Lleida i Balaguer; la línia de Lleida a La Pobla de Segur; la crisi de la via del tren de La Pobla, i l’aprofitament turístic de la via amb el Tren dels Llacs.
Entre els objectes que s’hi exhibeixen destaca les insígnies, el xiulet i la llanterna del cap d’estació de Balaguer, en aquesta última peça s’hi pot llegir ferrocarril Lleida-St Girons. Així mateix, hi ha dues maquetes ferroviàries, una de les quals reprodueix l’estació de trens de Berlín després dels bombardejos de la IIa Guerra Mundial, i un segell editat per Correos amb motiu del 90è aniversari de l’estrena de la línia Lleida-Balaguer.